Защита картера двигателя и кпп композит 6 мм. АВС-Дизайн для Citroen C-Crosser 2007-2012, Mitsubishi ASX 2010-2012, Mitsubishi ASX FL 2013-2016, Mitsubishi Lancer 2007-2010, Mitsubishi Lancer FL 2010-2017, Mitsubishi Outlander 2006-2010, Mitsubishi Outlander FL 2010-2012 || пежо 4008 → SKU: 14.07k

Это защита картера из современных материалов и изготовленная по современной технологии. Композит – многослойный материал, состоящий из армирующего непрерывного наполнителя и синтетического полимерного связующего.

По удельной прочности в 3,5 раза превосходит сталь, имеет индивидуальную геометрическую форму и профиль, обеспечивающие максимальную площадь защиты моторного отсека и узлов трансмиссии от механических повреждений, попадания влаги и грязи , не нарушает распределения воздушных потоков под днищем автомобиля. Малый вес в сравнение с металлической защитой. Материал не подвержен коррозии, он нейтрален к реагентам, которыми обрабатывают дороги во время гололёда.

В сравнении с металлической защитой при наезде на препятствие не получает остаточную пластическую деформацию, после которой вследствие контакта и последующего износа возможно повреждение элементов моторного отсека автомобиля таких как картер, выхлопная труба или каталитический нейтрализатор . После удара она вновь принимает первоначальную форму, конструкция защиты эффективно снижает ударные нагрузки и равномерно распределяет их через точки крепления на силовые элементы кузова автомобиля. При лобовом столкновении, композитная защита лопается и не мешает уходу двигателя вниз, по заранее просчитанной траектории.

Все применяемые при изготовлении материалы имеют заключения Государственной санитарно – эпидемиологической службы РФ, химические испарения отсутствуют.

В защите картера отверстий под слив масла не предусмотрено. Это связано, во-первых, с ухудшением прочности защиты, так как внесение дополнительных больших отверстий ведет к ослаблению в конструкцию, а также с тем, что процедура ТО включает в себя не только замену масла, но и контроль двигателя и коробки, в том числе и на предмет герметичности. Поэтому при прохождении ТО защиту необходимо снимать.

Волокнистая структура, наличие резиновых амортизаторов, шумопоглашающих, виброгасящих накладок гарантирует отличный вибродемпфирующий эффект и снижает звукоизлучение от различных агрегатов автомобиля.

Сложная, по сравнению с производством металлических защит, технология производства. И соответственно сталь дешевый производственный материал.